„Der Fünfzylinder ist das, was von unseren Besuchern und Gästen am meisten gefordert wird. Auch spezielle Autos wie der RS2 und der S2. Den haben wir normalerweise nicht im Museum,“ erklärt Stefan Felber, Kurator des Audi museum mobile im Audi Forum Ingolstadt. Die Frage, die dann immer komme, laute: „Wo ist der denn, zeigt ihr den irgendwann?“ Dieses irgendwann ist jetzt. „1-2-4-5-3: 50 Jahre Audi Fünfzylindermotor“ heißt die neue Sonderausstellung im museum mobile.
Zu sehen sind 13 Autos und ein Motorrad, die allesamt von Fünfzylinder-Motoren angetrieben sind. Der Hingucker ist ein „Geburtstagsgeschenk“ zum 50 Jahren Fünfzylinder, das Auszubildende im Werk in Neckarsulm entworfen und gebaut haben. Der Audi GT50 concept ist ein Einzelstück, das alle Blicke auf sich zieht: „Es ist als Basis eine Audi RS3 Limousine mit 400 PS Leistung. In mühevoller Kleinarbeit haben die Jungs und Mädels in Neckarsulm dieses Auto komplett umgemodelt. Vorbild in optischer Hinsicht waren der IMSA GTO oder der 200er Trans-Am, diese legendären Motorsportmodelle.“ Es habe die Besucherinnen und Besucher des Museums schier wahnsinnig gemacht, dass sie in der Aufbauphase der Ausstellung nicht an das Auto herankamen, so Felber. „Da wird jetzt der Fotoapparat glühen!“ wagte der Kurator eine Prognose beim Pressetermin – und er sollte Recht behalten. Kaum war das Absperrband gefallen, versammelten sich zahlreiche Neugierige rund um das einmalige Gefährt.
Um in die Anfänge des Fünfzylinders einzutauchen, beginnt die Sonderschau mit einem historischen Exponat aus dem Jahr 1922, nämlich einem Motorrad (damals auch „Zweiradauto“ genannt) der Marke Megola. Das Verrückte daran: es hat einen Fünfzylinder Sternmotor im Vorderrad! Übernommen hat man die Idee aus dem Flugzeugbau.
Auftrag: Nasenbären vermeiden
Bei Audi ging die Fünfzylinder-Geschichte erst im August 1976 mit der Präsentation des Audi 100 der zweiten Generation los. Diskutiert wurden zunächst längere Sechszylinder-Reihenmotoren: „Das hätte aber dazu geführt, dass unsere Autos alle Nasenbären geworden wären. Das war ein intern genutzter Begriff“, erklärt Stefan Felber. Also setzen die Verantwortlichen auf den Fünfzylinder- Reihenmotor, ein zwar schon bekanntes, aber in der automobilen Großserie bis dahin kaum genutztes Antriebskonzept. Basierend auf dem 1972 erstmals im Audi 80 vorgestellten Vierzylinder-Reihenmotor (EA 827), der damals im gesamten Volkswagenkonzern zum Einsatz kommt, entsteht so der Fünfzylinder-Ottomotor EA 828. Er verhilft dem Audi 100 der zweiten Generation zu einem Mehr an Leistung und Prestige und wird – in verschiedenen Ausbaustufen – die nächsten Jahrzehnte Motorentechnologie bei Audi auf ganz besondere Weise prägen. Wie? Das zeigen die weiteren ausgestellten Fahrzeuge Audi 100 5D (C2) , Audi 200 5T (C2), Audi 90 quattro, Audi 100 TDI (C3), Audi S2 Coupé, Avant RS2, Audi S6, Audi TT RS, Audi TT Motorsport, Audi RS Q3 concept und Audi RS 3.
Kleiner Star der Ausstellung ist ein Motorenaggregat, das etwas verschämt gleich am Paternoster Platz gefunden hat, aber laut Stefan Felber eigentlich auf einen Thron gehört: „Das ist sie nächste Evolutionsstufe, die jemals ein Fünfzylinder erreicht hat.“ Der 20 V im Audi 90 quattro IMSA GTO erreichte eine Leistung von 720 PS – und das in einer Zeit, als Ende der 1980er Jahre das stärkste Formel 1 Auto 650 PS aus zehn Zylindern auf die Strecke brachte.
Markanteste Eigenschaft? Der Sound
Die Fans lieben den Fünfzylinder wegen seines typischen Sounds. Der wird durch die besondere Zündfolge 1-2-4-5-3 erzeugt und „röhrt“ an verschiedenen Stellen auch durch die Ausstellung. dazu kommen großformatige, bunte Zeichnungen im Pop-Art Stil auf denen „VROOOOM!“ oder „Wrrr-HAU….ZZZsssssss“ zu lesen ist. Hier hat man Lautmalerei wörtlich genommen – und das bei Ausstellungsvorbereitung auch im Büro „verlauten“ lassen. Beobachter hatten das Museumsteam durchaus für verrückt halten können…aber was am Ende zählt, ist das Ergebnis. Und das ist eine bunte und PS-starke Schau nicht nur für Fünfzylinder-Verehrer.
Blick in den Motor mit der Audi Tradition App
In der Ausstellung bleiben die Motorhauben der Fahrzeuge geschlossen, aber wer die Audi Tradition App nutzt, kann einen Blick ins Innenleben der Fahrzeuge werfen. Die App informiert über die Exponate der Sonder- und die Fahrzeuge der Dauerausstellung – zum Teil mit Audiodateien und sogar per 360-Grad-Panorama-Ansicht. Die App bietet einen Zugang zur Webseite von Audi Tradition, zum Audi Tradition Online Shop für Accessoires, Literatur und Ersatzteile der Youngtimer von Audi und zu den Audi Tradition Social-Media-Kanälen Instagram und TikTok. Die kostenlose App kann man sich über die gängigen App-Stores für iOS- und Android-Smartphones herunterladen. (ma)
Kurz notiert
1-2-4-5-3: 50 Jahre Audi Fünfzylindermotor
bis 28. Februar 2027
Audi museum mobile
Audi Forum Ingolstadt
Ettinger Straße
85057 Ingolstadt
www.audi.de/audi-forum-ingolstadt/de/
